Free Carrier
De verkoper levert de goederen, gereed voor export, af bij de door de koper aangewezen vervoerder.
FCA is een van de meest gebruikte Incoterms. De verkoper is verantwoordelijk voor de exportformaliteiten en het leveren van de goederen aan de vervoerder op de afgesproken plaats. Vanaf dat moment gaan risico en kosten over op de koper. FCA kan op twee manieren worden gebruikt: levering bij het bedrijfspand van de verkoper (dan laadt de verkoper) of levering op een andere plaats (dan lost de koper).
Een Duitse machinefabrikant verkoopt FCA Frankfurt aan een Nederlandse koper. De verkoper regelt de exportdocumenten en levert de machine af bij het containerdepot in Frankfurt. Zodra de machine is overgedragen aan de door de koper aangewezen vervoerder, gaan de kosten en risico's over op de Nederlandse koper die het verdere transport naar Nederland regelt.
FCA is geschikt voor alle transportmodi, terwijl FOB alleen voor zeevervoer is. Bij FCA gaat het risico over bij de vervoerder, bij FOB bij het laden op het schip. FCA is flexibeler en wordt door de ICC aanbevolen als alternatief voor FOB.
Dit hangt af van de afleverlocatie. Als levering op het terrein van de verkoper plaatsvindt, laadt de verkoper. Bij levering op een andere locatie hoeft de verkoper niet te lossen van het aankomende transportmiddel.
Ja, sinds Incoterms 2020 kan de koper de verkoper instrueren om een connossement met aan-boord-notatie te verkrijgen van de vervoerder, wat nuttig is bij Letters of Credit.
FCA is een uitstekend alternatief voor EXW bij import. De verkoper regelt de export en u bepaalt welke vervoerder de goederen ophaalt. Spreek duidelijk af waar de levering plaatsvindt: bij de verkoper of bij een terminal.
Vergelijk FCA met andere leveringsvoorwaarden
CustomsLens herkent automatisch de Incoterm uit uw handelsdocumenten en berekent de juiste douanewaarde. Upload uw factuur en laat AI het werk doen.